Die meisten Menschen verbinden mit der Sonnenergie die reine Stromerzeugung auf dem Dach oder auf Freiflächen. Doch die Möglichkeiten der Solarenergie sind vielfältiger, auch im Bereich der Antriebstechnik - wie das Schiff „Solon“ eindrucksvoll zeigt.

Wenn sich der Katamaran „Solon“ einem nähert, ist es schon ein wenig ungewohnt, denn: die „Solon“ ist lautlos wie ein Segler und wird von zwei Elektromotoren angetrieben, die ihre Energie aus 24 hocheffizienten Solarmodulen (je Modul 5,16kW) speisen. Die Elektromotoren beschleunigen das knapp 18 Meter lange und 7 Meter breite Schiff auf eine Höchstgeschwindigkeit von 8 Knoten (15 km/h). Die Solarmodule garantieren bei Sonne eine unbegrenzte Reichweite. Zwei leistungsstarke Batterien (48 V; 480A) sorgen dafür, dass die „Solon“ ohne Sonnenschein bis zu zehn Stunden lang nonstop fahren kann.

Moderne Technik und anspruchsvolles Design

Die „Solon“ ist nicht nur aufgrund des Solarantriebs ein technischer Meilenstein. Auch ihre Form wurde unter biometrischen Gesichtspunkten optimiert. Die getunnelten Propelleranlagen in den gedoppelten Rümpfen garantieren einen hohen Wirkungsgrad und saugen wenig Oberflächenwasser an.

Das durch Leichtbauweise erzielte geringe Gewicht und die verlustarme Linienführung bilden die Grundlage für das solarelektrische Antriebssystem. Die „Solon“ ist speziell für den Transport von bis zu 50 Personen auf Binnenschifffahrtsstraßen und Küstengewässern ausgelegt.

Der Innenraum versprüht das Ambiente einer Yacht und ist im Loungestil unter Verwendung hochwertiger Materialien gestaltet. Die „Solon“ fährt unter der Flagge des Berliner Schiffskontors und steht für Stadtrundfahrten, Chartertörns oder für andere Veranstaltungen zur Verfügung. Darüber hinaus bietet das Schiffskontor weitere historische und nicht alltägliche Boote zum Charter an. Weitere Informationen unter www.schiffskontor.de

Geräusch- und emissionsfrei: Das Solarschiff "Solon"