Die Natur tut ihr Übriges und erobert den Grenzstreifen kontrolliert oder wild-romantisch als ein Grünes Band (www.erlebnisgruenesband.de) zurück. Die scharfen Linien verwischen zu einer lieblichen, verklärend-friedlichen Idylle. Es ist daher unbedingt zu empfehlen, sich die bizarre Wirklichkeit bis 1989 vor Ort immer wieder ins Bewusstsein zu rufen und mit dem heutigen Zustand abzugleichen. Der freischaffende Fotograph Matthias Kupfernagel hat zu diesem Zweck eine bemerkenswerte Fotodokumentation vorgelegt, die in einzigartiger Weise die Mauereindrücke der Wendezeit in Bild festhält und mittels Karte zweifelsfrei lokalisiert (www.kupfernagel.de).

Die mehrtägige Tour richtet sich gleichermaßen an begeisterte Radfahrer als auch Natur- und Geschichtsinteressierte. Anliegen ist es, den Berliner Mauerradweg in seiner gesamten Länge im wahren Wortsinn zu erfahren. Mit Rahmenprogramm ist insgesamt eine Strecke von immerhin mehr als 200 Kilometern zu bewältigen! Zwar führt sie größtenteils über flaches Land, doch ist eine gewisse körperliche Fitness, Ausdauer und natürlich Freude am Radeln unabdingbar. Im Mittelpunkt stehen spontanes Erleben und Erkunden auf zwei Rädern. Deshalb ist die Tour auch nicht primär als Museums-, Städte- oder Besichtigungsreise zu verstehen. Feste Programmpunkte, wie beispielsweise Führungen durch die Forschungs- und Gedenkstätte Normannenstraße, die BStU - Die Bundesbeauftragte für die Unterlagen der Stasi der ehemaligen DDR, die Erinnerungsstätte Notaufnahmelager Marienfelde, die Gedenkstätte Berlin-Hohenschönhausen oder Berliner Mauer, sind zwar unbedingt zu empfehlen, lassen sich jedoch problemlos unterordnen. Das hat zum Vorteil, auf Wetterbedingungen, anderweitige Präferenzen und die Kondition flexibel reagieren zu können.

Zur Planung einer Radtour entlang des Berliner Mauerweges empfiehlt sich eine Unterteilung in Einzelstrecken. So ergeben sich verdaubare Etappen mit unterschiedlicher Länge, die zu Tagestouren kombiniert verschiedene thematische Schwerpunkte setzen, beispielsweise Auf den Spuren eines Unrechtsregimes, Flucht in die Freiheit - Schicksale, Umzingelt: Enklaven in Ost und West oder Klaffende und heilende Wunden einer Großstadt. Nahezu alle Start- und Zielpunkte der Etappen sind bequem mit dem öffentlichen Nahverkehr zu erreichen. Die Mitnahme von Fahrrädern ist in S-, U- und Regional-Bahnen grundsätzlich möglich. Sofern man nicht auf S-Bahn-Stationen angewiesen ist, sondern den Weg am Stück fährt, kann die Streckenführung leicht abweichen.
Berliner Mauerradweg

Einziges Manko: Leider gibt es (noch) keine mit anderen touristischen Radwegen vergleichbare Infrastruktur hinsichtlich Gastronomie und Übernachtung entlang der Strecke. Selbst ohne Panne, Hitze oder Regen bleibt damit ein Stück Abenteuer sogar noch am Rande einer Millionenstadt.